ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ ПАРАМЕТРІВ КЕРУВАННЯ УПОВІЛЬНЮВАЧАМИ НА ТОЧНІСТЬ ГАЛЬМУВАННЯ ВІДЧЕПІВ

Автор(и)

  • В. І. Бобровський Дніпропетровский національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Ukraine
  • А. С. Дорош Дніпропетровский національний університет залізничного транспорту імені академіка В. Лазаряна, Ukraine

DOI:

https://doi.org/10.15802/tstt2013/24443

Ключові слова:

керування уповільнювачами, гальмівна позиція, точність гальмування

Анотація

В статті виконано дослідження впливу режимів керування вагонними уповільнювачами на точність гальмування відчепів на спускній частині гірки. Встановлено залежність точності реалізації заданої швидкості виходу відчепів з гальмівних позицій від параметрів керування уповільнювачами

Посилання

Зиброва, Т. М. Повышение точности ре-

гулирования скоростей отцепов на тормозных

позициях [Текст] / Т. М. Зиброва // Автоматиче-

ское управление и вопросы применения вычис-

лительной техники на железнодорожном

транспорте. Труды ДИИТа – Д.: ДИИТ, 1975. –

Вып. 172/7. – С. 25-31.

Божко, Н. П. Моделирование работы тор-

мозных позиций на сортировочной горке

[Текст] / Н. П. Божко // Механизация и автома-

тизация сортировочного процесса на станциях:

Межвуз. сб. научн. тр. – Д.: ДИИТ, 1978. –

Вып. 197/12.– С. 73–87.

Шелухин, В. И. Универсальный модуль

управления тормозными позициями [Текст] /

В. И. Шелухин, И. Н. Малышев // Автоматика,

связь, информатика. – 2000. – № 5. – С. 12-14.

Шелухин, В. И. Алгоритмы вытормажи-

вания отцепов в горочных замедлителях [Текст]

/ В. И. Шелухин // Автоматика, связь, информа-

тика. – 2010. – № 10.– С. 2-4.

Сафрис, Л. В. Коррекция задания для ре-

гуляторов замедлителей [Текст] / Л. В. Сафрис,

Т. И. Скабалланович // Автоматическое управ-

ление и вопросы применения вычислительной

техники на железнодорожном транспорте. Тру-

ды ДИИТа – Д.: ДИИТ, 1976. – Вып. 184/8. –

С. 29-32.

Жуковицкий, И. В. Адаптивная коррекция

задания регулятору тормозной позиции [Текст] /

И. В. Жуковицкий // Інформ.-керуючі системи

на залізн. тр-ті. – 2010. – № 4. – С. 93-95.

Бобровский, В. И. Эргатические модели

сортировочных горок [Текст] / В. И. Бобровский

// Інформ.-керуючі системи на залізн. тр-ті. –

– № 5. – С. 7-11.

Оптимизация режимов торможения

отцепов на сортировочных горках: монография

[Текст] : монографія / В. И. Бобровский, Д. Н.

Козаченко, Н. П. Божко, Н. В. Рогов, Н. И.

Березовый, А. В. Кудряшов – Д.: Изд-во

Маковецкий, 2010. – 260 с.

Правила и нормы проектирования сорти-

ровочных устройств на железных дорогах Сою-

за ССР. ВСН 207 – 89. – М.: Транспорт, 1992. –

с.

##submission.downloads##

Як цитувати

Бобровський, В. І., & Дорош, А. С. (2014). ДОСЛІДЖЕННЯ ВПЛИВУ ПАРАМЕТРІВ КЕРУВАННЯ УПОВІЛЬНЮВАЧАМИ НА ТОЧНІСТЬ ГАЛЬМУВАННЯ ВІДЧЕПІВ. Транспортні системи та технології перевезень, (6), 14–20. https://doi.org/10.15802/tstt2013/24443

Номер

№ 6 (2013)

Розділ

Статті

Ліцензія

a. Автори зберігають за собою авторські права на роботу і передають журналу право першої публікації разом з роботою, одночасно ліцензуючи її на умовах  Creative Commons Attribution License, яка дозволяє іншим поширювати дану роботу з обов'язковим зазначенням авторства і посиланням на оригінальну публікацію в цьому журналі.

b. Автори зберігають право укладати окремі, додаткові контрактні угоди на неексклюзивне поширення версії роботи, опублікованої цим журналом (наприклад, розмістити її в університетському репозітарії або опублікувати її в книзі), з посиланням на оригінальну публікацію в цьому журналі.

c. Авторам дозволяється розміщувати їх роботу в мережі Інтернет (наприклад, в університетському репозітарії або на їх персональному веб-сайті) до і під час процесу розгляду її даними журналом, так як це може привести до продуктивного обговорення, а також до більшої кількості посилань на дану опубліковану роботу (Див. The  The Effect of Open Access).